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精密不銹鋼帶材行業(yè)迎來新發(fā)展機遇

精密不銹鋼帶材行業(yè)迎來新發(fā)展機遇

  • 分類:新聞資訊
  • 作者: 東莞市興業(yè)金屬材料有限公司
  • 來源:http://m.bjtksj.com/
  • 發(fā)布時間:2025-05-23 10:15
  • 訪問量:

【概要描述】

精密不銹鋼帶材行業(yè)迎來新發(fā)展機遇

【概要描述】

  • 分類:新聞資訊
  • 作者: 東莞市興業(yè)金屬材料有限公司
  • 來源:http://m.bjtksj.com/
  • 發(fā)布時間:2025-05-23 10:15
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詳情
隨著全球制造業(yè)的持續(xù)升級和高端裝備需求的增長
,精密不銹鋼帶材作為關鍵基礎材料
,其市場前景備受關注
。行業(yè)專家指出
,未來幾年
,精密不銹鋼帶材將在新能源、醫(yī)療器械、電子設備等領域發(fā)揮更加重要的作用。
 
精密不銹鋼帶材因其優(yōu)異的耐腐蝕性
、高強度和精密加工性能,被廣泛應用于汽車制造
、航空航天
、消費電子等行業(yè)。隨著新能源汽車和5G技術的快速發(fā)展
,對高性能不銹鋼帶材的需求進一步擴大
。據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)預測,2025年全球精密不銹鋼帶材市場規(guī)模有望突破百億美元
,年復合增長率將保持在5%以上
 
為滿足高端市場需求
,國內(nèi)外企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入
,推動精密不銹鋼帶材向更薄、更韌
、更耐用的方向發(fā)展
。例如,某知名材料企業(yè)近期成功研發(fā)出厚度僅為0.02毫米的超薄不銹鋼帶材
,填補了國內(nèi)在該領域的技術空白
。此外,綠色生產(chǎn)技術的應用也成為行業(yè)趨勢
,多家企業(yè)通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝
,降低能耗和排放,提升產(chǎn)品競爭力
 
受國際形勢和供應鏈安全影響
,越來越多的企業(yè)開始轉(zhuǎn)向本土化采購。國內(nèi)精密不銹鋼帶材生產(chǎn)企業(yè)憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和服務
,逐步贏得市場份額
。專家建議,相關企業(yè)應抓住這一機遇
,加強技術合作
,提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。
 
隨著高端制造業(yè)的快速發(fā)展
,精密不銹鋼帶材行業(yè)將迎來更廣闊的市場空間
。企業(yè)需緊跟技術趨勢
,持續(xù)創(chuàng)新,以應對日益激烈的市場競爭
。同時
,行業(yè)標準的完善和政策的支持也將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力。
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自由鍛件及模鍛件是一類重要的受力結(jié)構(gòu)零件與高精技術產(chǎn)品,中國已成為世界鋁鍛件生產(chǎn)初級強國
,西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司與東北輕合金有限責任公司生產(chǎn)的5m及9m級大鍛環(huán)不但滿足了中國航天工業(yè)發(fā)展的需求
,而且有一批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成千上萬架飛機,件件合格
,從未出過質(zhì)量事故
。?  截至2015年,中國擁有30MN~500MN的模鍛機約40臺
,其中300MN的2臺
、400MN的3臺,500MN的1臺
,自行設計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投產(chǎn)
,將鍛出全球最多最大的鋁、鎂
、鈦等合金鍛件
。2014年中國鋁鍛件的生產(chǎn)能力約194kt(含車輪鍛件)。?  2015年中國鋁合金
、鎂合金鍛壓工業(yè)概況見下表
,總產(chǎn)能194kt/a。?  典型企業(yè)?  1.東北輕合金有限責任公司?  東北輕合金有限責任公司(原名哈爾濱鋁加工廠
,代號一O一廠)鍛造車間1961年建成投產(chǎn)
,是中國首個鋁、鎂合金鍛壓項目
,主要設備從蘇聯(lián)引進
,有100MN模鍛機1臺,50MN模鍛機1臺
,30MN模鍛機一臺
,3MN自由鍛造機1臺
,靠模銑床2臺。設計鍛件生產(chǎn)能力3.7kt/a
,其中自由鍛件0.8kt/a
,模鍛件2.9kt/a,產(chǎn)品的95%以上供航空航天器與軍工用
,改革開放以來
,航空航天產(chǎn)品雖仍是主要的,但通用工業(yè)鍛件有較大幅度增加
。?  2.自力更生建設的首個鍛壓廠——西南鋁加工廠模鍛分廠?  西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司(原名西南鋁加工廠
,代號一一二廠)模鍛分廠是新中國自力更生建設的首個鋁、鎂合金鍛件生產(chǎn)廠
,1970年7月1日投產(chǎn)
,有中國第一重型機器制造有限公司(當時名富拉爾基重型機器制造廠)設計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1臺、60MN自由鍛水壓機1臺
,鍛件生產(chǎn)能力24.5kt/a
。還有1臺125MN的臥式水壓機,一方面為大型鍛件擠壓坯料
,另一方面擠壓一些工業(yè)大型材
。?  西南鋁業(yè)(集團)有限公司鍛壓分廠正在制造1臺100MN自由鍛造機,2017年年底或2018年上半年投產(chǎn)
。該分廠自1970年以來為中國航空航天工業(yè)的發(fā)展提供了十多萬噸優(yōu)質(zhì)鍛件
,而且還向美國出口了為數(shù)可觀的鍛件
,裝備了成千上萬架波音飛機
。?  3.即將投產(chǎn)的中國最大的鋁鍛造廠——南山集團鍛造公司?  山東南山鋁業(yè)股份有限公司所屬的南山航空事業(yè)部鍛造公司一期工程可于今年12月或明年初投產(chǎn),就鍛造力來說只有710MN
,比第二重型機器制造有限公司1200MN的小得多
,但就鋁鍛件數(shù)來說將是最多的。南山航空事業(yè)部鍛造公司有4臺鍛壓機
,2臺模鍛機
,125MN及500MN的各1臺,從德國塞姆帕爾卡姆公司(Siempelkamp)引進
。?  2012年12月南山鍛造公司向塞姆帕爾卡姆公訂購1臺500MN液壓模鍛機
,這是迄今德國制造的最大的此類機器,底部尺寸4m×7m
。另有2臺自由鍛造機
,25MN與60MN的各1臺,從德國威普科希德立克公司引進
。?  此鍛件機可以生產(chǎn)鋁合金鍛件
,也可以生產(chǎn)鈦合金鍛件
。項目總投資15多億元,主導產(chǎn)品為航空航天
、交通運輸
、能源、動力機械
、礦山設備等所需的鋁合金鍛造產(chǎn)品
。鋁合金鍛件的附加值高,按2013年的價格計算
,銷售價約9.5萬元/t
。2016年南山鋁業(yè)就是世界上產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的鋁業(yè)企業(yè),也是生產(chǎn)能力最大的單一鋁業(yè)企業(yè)
,所有的企業(yè)——氧化鋁廠
、鋁電解廠、軋制廠
、擠壓廠
、鍛壓廠、自備發(fā)電廠
、深加工廠等全部合理地分布于一塊20km×20km的“鋁業(yè)”土地上
。這塊400km2的土地上集中了中國2015年約60%的罐料、12%雙零箔
、25%硬合金板帶
、40%模鍛件、4%大型高端工業(yè)擠壓材生產(chǎn)能力
。?  4.西安三角航空鍛壓公司?  西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市閆閬區(qū)
,是為西安飛機制造有限公司提供大型鍛件建設的,有一臺世界最大的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機
,是清華大學顏永年教授任總設計師的團隊設計的
,中國二十二冶公司與清華大學聯(lián)合制造,是當今世界最大的單缸鋼線纏繞液壓機
,2012年投產(chǎn)
,產(chǎn)品主要用于航空器如飛機起落架與發(fā)動機高溫合金渦輪盤。其基本技術參數(shù)為:?  總高
,m?????20?  地面上高
,m???14?  地面下深,m????6?  總質(zhì)量
,t?????3200?  工作壓力
,N/mm2?60?  工作臺尺寸,m???3.5×4.5?  最大速度,mm/s??60?  5.美國鋁業(yè)公司蘇州大型車輪鍛造廠?  美國鋁業(yè)公司車輪和運輸產(chǎn)品部(AWTP)2013年1月宣布將在中國蘇州建一個車輪專業(yè)鍛造廠
,供卡車
、半掛車、公共汽車使用
。此舉標志美國鋁業(yè)公司在中國大陸車輪產(chǎn)品的制造
、配送、銷售和服務網(wǎng)絡將全面展開
。美國鋁業(yè)公司執(zhí)世界鋁合金車輪技術牛耳
,特別是其表面處理技術,它在蘇州還有兩個緊固件廠
。?  6.神戶制鋼(蘇州)鋁業(yè)有限公司?  神戶制鋼(蘇州)鋁業(yè)有限公司是日本神戶鋼鐵公司
、三井物產(chǎn)公司與半田貿(mào)易集團公司投資25億元建的一個汽車懸掛系統(tǒng)鍛件廠,它們分別占60%
、25%和15%股份
,鍛件生產(chǎn)能力10000件/a,已于2014年10月投產(chǎn)
,這實際上是一個擴建項目
,增加1臺60MN鍛壓機。?  7.忠相鋁業(yè)有限公司?  忠相鋁業(yè)有限公司位于遼寧省遼陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
,是一個鍛造法蘭軸承及車輪的企業(yè)
,生產(chǎn)能力500萬件/a,總投資18億元
,一期一臺鍛壓機
,2014年9月投產(chǎn)。?  8.中冶二十二冶集團有限公司?  中冶二十二冶集團有限公司自主研發(fā)的120MN多向模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質(zhì)量65kg的超硬鋁合金車輪
,其質(zhì)量比鑄造車輪的輕20%
,而其抗拉強度卻為鑄造車輪的3倍。這種車輪經(jīng)過預鍛和終鍛兩道工序鍛制
。?  9.中航重機股份有限公司?  2015年6月中航重機股份有限公司的等溫鍛壓生產(chǎn)線(一期)建設項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現(xiàn)熱試車
,是當前國內(nèi)最大鍛壓力的等溫鍛造壓力機,將極大促進航空航天器及其發(fā)動機鍛件的研發(fā)與生產(chǎn)
,對中國突破航空器及其發(fā)動機鍛件發(fā)展瓶頸具有非常重要的意義。?  160MN等溫鍛造壓力機(見圖)具有鍛壓速度和位移精確可控特點
,可滿足航空特種高溫合金
、鈦合金及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。這臺160MN等溫鍛造壓力機的設計鍛壓力為160MN
,實際最大鍛壓力可達200MN
,可滿足目前所有航空器結(jié)構(gòu)鈦合金精密鍛件,以及發(fā)動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成形
。根據(jù)超塑成形理論
,在等溫鍛造工藝條件下,160MN壓力機鍛造能力相當800MN~1000MN普通鍛壓機的能力
,同時鍛件品質(zhì)也有很大提高
。?  第二重——中國最大的鍛造基地之一?  截至2015年,中國第二重型機器制造有限公司有4臺鍛造機
,自由鍛2臺
,120MN與160MN各1臺,400MN及800MN的模鍛壓機
,從而成為世界最大的鍛造基地之一
。擁有世界最大的800MN模鍛壓機,被譽為“重裝之王”
,于2013年1月投產(chǎn)
。由二重副總工程師陳曉慈任總設計師的團隊設計,二重自主制造
、自主安裝的
,總高約42m,地上27m
,地下深15m
,相當于13層樓高,總重約22kt
,可在800MN壓力以內(nèi)任意無級調(diào)壓鍛造
,最大模鍛力可達1000MN,同步精度高
,抗偏載能力強
,可實現(xiàn)無級調(diào)壓調(diào)速。?  從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進入試生產(chǎn)階段
,論證5年
,建造5年,可謂10年磨一劍
,先后一千余人參與建造
,中國二重開始了10年的追夢歷程,在吸收
、消化
、再創(chuàng)新基礎上,二重突破超大
、超長
、超重零部件的極限制造,實現(xiàn)了最新技術與固有技術的結(jié)合,成功地研制成功800MN大型模鍛壓機
,使中國成為擁有全球最高級別模鍛裝備的國家
。目前,僅有美國
、俄羅斯
、法國有類似設備,其中最大的為俄羅斯的750MN模鍛壓機
。?  800MN模鍛壓機的投產(chǎn)
,將徹底改變中國大型模鍛件長期依賴進口、受制于人的被動局面
,對實現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主保障具有重要的意義
,為中國走向制造強國掀開了歷史的新歷程。從此
,中國航空航天器
、船舶艦艇、裝甲兵器中最難制造的大件
,動力發(fā)電
、海洋工程、西氣東輸
、深部開采等各行各類需要的性能最高的
、尺寸最大的、結(jié)構(gòu)最復雜的構(gòu)件都可以通過800MN模鍛壓機悉數(shù)精密成形

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